클래식 반열에 오른 s197바디 머스탱에 대하여

클래식 반열에 오른 s197바디 머스탱에 대하여

일반적으로 열광적인 자동차는 일생에 여러 단계를 거칩니다. 가장 최신의 것으로 새롭고 신선하게 시작합니다. 그런 다음 중고차 옵션이 되어 새 모델의 매력을 대부분 제공하지만 더 낮은 가격에 제공합니다.
그런 다음 나이가 들수록 최신 모델이 성능과 기능면에서 뒤처지게 되면서 점점 더 구식이 됩니다. 스타일이 구식이 될 수 있습니다. 이것은 일반적으로 가치가 바닥을 칠 때입니다.
그러다가 20년 후쯤 어느 시점에서 재발견되기 시작합니다. 깨끗한 예는 찾기가 더 어렵습니다. 구식 스타일이 "클래식"이 될 수 있으며 차의 가치를 훨씬 더 높이 평가할 수 있습니다.

s197 머스탱

그리고 미래 잠재력이 있는 예산 프로젝트를 찾는 열성팬의 핵심은 클래식이 되기 시작하기 직전에 그 단계에 있는 자동차를 찾는 것입니다. 그리고 현재 그 공간을 차지하고 있는 한 차는 2005-2009년형 Mustang GT입니다.
다음은 초기 S197 Mustang GT가 현재 시장에서 최고의 가치를 지닌 제품 중 하나인 몇 가지 이유입니다.

성능
450마력 이상의 출력을 내는 오늘날의 V8 머슬카와 비교하면 2005년형 머스탱 GT의 4.6리터 V8의 300마력은 기이하게 느껴진다. 그러나 전반적인 성능은 낮은 5초 범위에서 0-60회, 높은 13초에서 1/4마일 ET로 오늘날에도 여전히 꽤 준수합니다.
핸들링도 마찬가지입니다. 최신 머스탱, 특히 공장 성능 패키지가 장착된 머스탱에 한참 뒤처져 있지만 초기 S197은 여전히 ​​매우 유능한 차이며 이전에 출시된 폭스 기반 새시 머스탱보다 훨씬 앞서 있습니다.

그리고 무엇보다도 머스탱이기 때문에 애프터마켓 옵션이 무한합니다. 더 많은 출력, 더 나은 핸들링, 더 나은 제동 또는 기타 개선 사항을 원하든 옵션이 부족하지 않으며 부품이 저렴합니다.

v8 엔진

 

외모
현재 2000년대 중반에서 후반까지 가장 구식 스타일을 가진 자동차가 자주 등장합니다. 현대적으로 보일 만큼 새롭지는 않지만 고전적으로 보일 만큼 오래되지는 않습니다.

외모
현재 2000년대 중반에서 후반까지 가장 구식 스타일을 가진 자동차가 자주 등장합니다. 현대적으로 보일 만큼 새롭지는 않지만 고전적으로 보일 만큼 오래되지는 않습니다.

인테리어도 같은 이야기다. 내부는 최신 머스탱만큼 세련되지는 않았지만 포드의 60년대 영감을 받은 인테리어는 현대적인 기준으로 볼 때 여전히 매력적으로 보이며 재료 품질이 좋지는 않지만 SN95 자동차보다 훨씬 좋습니다.

머스탱 계기판

가격
이제 우리는 2005-2009년형 Mustang GT에 관한 가장 중요한 부분에 도달했습니다. 가격. 오늘날의 부풀려진 자동차 시장에서도 이 차는 여전히 많은 돈을 주고 있습니다.


상태, 주행 거리 및 원본 상태에 따라 초기 S197 GT에 대해 $8,000에서 $14,000 사이를 예상할 수 있으며 가장 원본 버전은 가장 높은 가격을 제공합니다.
Fox Body와 같은 구형 머스탱과 달리 아직 수집가 수준에 도달하지 않았으며 합리적으로 관리했다면 많은 미용 복원을 할 필요가 없을 정도로 새롭습니다.
떠오르는 클래식?
이 완전히 새로운 머스탱이 출시된 2005년에 주변에 있었다면 이 차가 얼마나 큰 거래인지 기억할 것입니다. 예, 다음 세대의 Mustang GT는 훨씬 빨라졌지만 이 모델의 중요성은 부정할 수 없습니다.
그리고 모든 것과 마찬가지로 사람들이 오래된 중고차를 신흥 클래식처럼 다루기 시작하는 데 시간이 걸리고 2005년에서 2009년 머스탱의 경우 "언제"의 문제일 뿐입니다.
따라서 가치가 상승할 가능성이 있는 동시에 낮은 유지 보수와 인상적인 성능을 제공할 만큼 충분히 새로운 현대식(ish) V8 머슬카를 원한다면 지금이 적기일 수 있습니다.

 

v6여도 내사랑 포니